La geoestadística surge como respuesta a un tipo particular de problema: cuando se tiene una variable que se mide en un conjunto conocido de sitios dentro de una región, pero el interés real está en conocer su comportamiento en todo el dominio espacial, incluyendo los puntos donde no hubo medición directa, para el caso del presente estudio, en un cultivo de aguacate se instalaron sensores microclimáticos sobre 535 árboles georreferenciados, y aunque se dispone de la temperatura puntual en cada árbol, lo que realmente interesa para fines agronómicos es entender cómo varía la temperatura de forma continua a lo largo de toda la parcela. Con los resultados de este análisis se espera, en primer lugar, confirmar estadísticamente que existe esa autocorrelación espacial, en segundo lugar, caracterizarla mediante un modelo teórico de semivariograma (identificando pepita, meseta y rango); y en tercer lugar, construir un mapa de predicción de temperatura para toda la parcela junto con su mapa de error, validando la calidad de esa predicción mediante validación cruzada.

La caña de azúcar (Saccharum officinarum) es uno de los cultivos agroindustriales más importantes a nivel mundial. Sus requerimientos climáticos están bien documentados en la literatura agronómica (FAO Ecocrop, Doorenbos & Kassam). El Valle del Cauca, en Colombia, es reconocido internacionalmente como una zona de alto rendimiento para este cultivo, con productividades que superan las 120 toneladas/hectárea/año, gracias a una combinación particular de clima tropical, régimen bimodal de lluvias y temperatura estable. El presente trabajo busca identificar, a escala global, zonas con condiciones climáticas favorables para la caña de azúcar mediante dos aproximaciones complementarias que responden a paradigmas distintos del modelamiento de nicho

Este informe analiza los patrones de movilidad urbana de la ciudad de Cali a partir de la Encuesta Origen-Destino de Hogares (EODH), realizada por Metro Cali S.A. mediante interceptación vehicular en 35 estaciones distribuidas en los principales corredores viales de la ciudad.